Тренажер жим сидя вертикально

• Технические характеристики тренажера
• Описание тренажера для дельтовидных мышц

Технические характеристики тренажера жим сидя вертикально:

• Рама тренажера для дельтовидных мышц изготовлена из толстостенных гнутых профилей 80 х 40 мм.
• Узлы линейного перемещения и вращения представлены закрытыми шариковыми подшипниками, не нуждающимися в обслуживании.
• Нагрузку тренажера для дельт на свободных весах, не входящую в комплект, составляют цветные олимпийские диски или тренировочные блины с отверстием 51 мм.
• Хромированные направляющие обеспечивают бесшумное движение груза.
• В тренажере для дельтовидных мышц все механизмы и блоки вращения оснощены металлической декоративной защитой.
• Мягкие элементы наполнены пенополиуретаном плотностью 140 кг/м³.
• Обивочный материал тренажера жим сидя – винилискожа на высокопрочной капроновой основе.
• Основу для подушек и валиков изготавливают из многослойной фанеры, закрепленной на стальном каркасе.
• Рама и отдельные элементы тренажера для дельтовидных мышц окрашены методом порошкового напыления.
• Направляющие и трущиеся детали имеют комплексное гальваническое покрытие.
• Опора тренажера жим сидя вертикально – стальные шлифованные ножки с отверстиями для крепления к полу.
• Допустимая масса дисков, нагружаемых на подвижную часть конструкции – 250 кг.
• Масса профессионального силового тренажера без дисков: 100 кг.
• Габариты тренажера для дельтовидных мышц: 1380х960х2220 мм.

Тренажер для жима сидя вертикально

Основное предназначение данного тренажера заключается в эффективной проработке дельтовидных мышц посредством жима сидя. В отличие от занятий с тренировочной тяжелоатлетической штангой, в данном случае вес движется по определенной траектории, что позволяет сделать упражнения более комфортными и безопасными.

Подвижная часть тренажера для дельтовидных мышц установлена на специальных направляющих с помощью 16-ти подшипников, гарантирующих плавность хода и полное отсутствие люфта. Сиденье тренажера жим сидя регулируется по высоте, а удобный угол наклона спинки обеспечивает оптимальную нагрузку на передние дельты.